Kapal Keruk Pasir

Dibangun dengan struktur baja yang dilas sepenuhnya, kapal keruk pasir memiliki pelat bawah setebal 10 mm dan pelat samping dan dek setebal 6 mm. Dilengkapi dengan tiga derek hidrolik yang diposisikan di depan dek ruang mesin utama, dan dua silinder tiang pemosisian yang terletak di buritan. Kapal ini juga dilengkapi dengan batang jangkar yang dipasang di dek pelampung samping dan empat tangki air pemberat yang terletak di ujung depan dan belakang pelampung samping untuk menjaga stabilitas selama pengoperasian.

Dirancang untuk memudahkan pengangkutan, kapal keruk pasir BaoLai dapat dibongkar seluruhnya, sehingga cocok untuk transportasi kereta api, jalan raya, atau laut. Mesin dan pompa ditempatkan di kompartemen mesin pusat, sedangkan lambung samping berfungsi sebagai tangki bahan bakar, tangki pemberat, dan tempat penyimpanan. Ruang mesin utama kedap air, sehingga meningkatkan keselamatan operasional.

Poros pemotong digerakkan oleh bantalan tersegel, yang menerima pelumasan terus menerus dari oli bertekanan tinggi yang disuplai oleh reservoir yang dipasang di dek, sehingga memastikan pengoperasian yang lancar.

Ruang kendali, yang dirancang khusus untuk kapten pengerukan, luas dan cukup terang. Letaknya di atas area lounge, memberikan pemandangan 360 derajat untuk visibilitas yang sangat baik. Dilengkapi dengan AC dan kursi yang dapat disesuaikan, menawarkan lingkungan kerja yang nyaman. Kapten dapat mengelola semua sistem kontrol dan pemantauan dari lokasi terpusat ini.

Di bawah ruang kendali terdapat area lounge yang mencakup ruang untuk meja dan tempat tidur, menyediakan tempat istirahat yang nyaman bagi anggota kru. Kapal keruk pasir BaoLai juga dilengkapi peralatan keselamatan penting, termasuk meriam air, alat pemadam kebakaran, dan rakit penyelamat, memastikan lingkungan kerja yang aman bagi semua personel.